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Pour l'achat simultané d'une sellette Altix² et d'un parachute de secours light Sol,
vous faites 351 € d'économies !!
Merci de nous préciser dans la rubrique commentaire de votre commande, votre poids total en vol afin de vous monter le parachute de secours approprié dans la sellette.
Sellette Altix ² Sup Air
Une sellette confortable, légère, compacte et très bien protégée
Modèle de la gamme "sport ", c'est une nouvelle sellette, remplaçante de l'ALTIX qui a été un des modèles le plus vendu. C'est une sellette qui s'adresse aussi bien à l'élève sorti d'école qu'à des pilotes plus expérimentés et exigeants. Compacte, légère, confortable, c’est un concentré des dernières évolutions de notre gamme.
Améliorations par rapport à la précédente version
:
Nouvelle ligne
:
L’Airbag se fait plus discret. Un design sobre dynamisé par un piping de couleur. L’intérieur de la sellette (assise et dossier) s’accorde avec le design général. Des sérigraphies viennent compléter le look général.
Confort
:
Grâce à l’emploi de Mesh 3D et de mousse moyenne densité, le dossier, rigidifié et redessiné, les appuis latéraux ainsi que les épaulettes sont donc plus confortables.
Nouvelle poche parachute ERS (Easy Release System)
:
Ce système déjà employé sur d’autres modèles a été amélioré pour offrir une libération facilitée et une intégration optimale de la poignée et de la poche dans la sellette. L’ancienne poche de l’Altix était à volets.
Sur la nouvelle version, la poche est toujours placée sous l’assise avec une poignée en position latérale droite, mais l’extraction du parachute se fait latéralement (moins de risques de mélange avec l’accélérateur et le cale pieds.)
Construction
:
L’ALTIX ² est le premier modèle à recevoir les nouvelles boucles automatiques light avec un design breveté SUP’AIR. C’est aussi le premier modèle a être assemblé par coutures automatiques afin d’offrir une très haute qualité et fiabilité dans le processus d’assemblage.
Pilotage :
- d’une position redressée à une autre plus allongée, la nouvelle ALTIX ² permet une grande variété de positions grâce à un système de réglage de la profondeur d’assise.
Ce dernier peut aussi servir à ajuster le creux de la sellette pour l’adapter parfaitement à la morphologie du pilote.
- Le cale pieds livré en série, améliore les sensations de pilotage.
Pour des raisons de sécurité, il est couplé à un système de libération automatique en cas d’utilisation du parachute de secours.
Accessoires :
de nombreux détails participent au confort du pilote en vol : pré-équipement pour la radio et le micro déporté, pour la gourde souple, poche de rangement latérale.
Caractéristiques techniques
:
Protection par Airbag double caisson
Nouvelles boucles automatiques light avec anti oubli
Poche parachute sous assise avec sortie latérale droite
Cale pieds light
Pour l'achat de ce pack sont offerts: 2 mousquetons auto Sup Air +
1 accélérateur Sup Air
Tailles disponibles :
XS, S, M, L et XL
Couleurs :
Noir /rouge - Noir/bleu - Noir / gris argent et liseré rouge.
Poids :
4,1 Kg en M (plateau bois) et 3,6 Kg avec plateau carbone (option).
En options :
plateau carbone, accélérateur, mousquetons automatiques 30 mm.
Parachute de secours Light Sol
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Parachutes de secours Savemax RS 37 PDA
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Augmentez votre sécurité avec la nouvelle gamme SAVEMAX !
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Pull Down Apex en simple coupole
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Homologués CEN/AFNOR
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Livrés avec : POD et un manuel d'utilisation en français
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Tous les modèles ont été homologués avec un taux de chute < 5 m/s.
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Le Pull Down Apex est le système de secours le plus répandus dans le monde. Ce système assure une ouverture rapide associé à un bon taux de chute. Il est utilisé depuis plusieurs années et a prouvé en plusieurs occasions son efficacité.
Caractéristiques:
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Modèle
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37 PDA
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Surface (m2)
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37
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Nombre de panneaux
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16
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Hauteur totale (m)
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7.1 |
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TC (m/s)
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4,30
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Poids mini (kg)
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75
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Poids maxi (kg)
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125
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Poids
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2,1
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Hauteur bord d'attaque (m)
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5.45 |
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CEN/AFNOR. |
PS2030SL |
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