Parapente Progress  MAC PARA

 

Nous avons crée un parapente destiné à l’apprentissage du sport, et qui est particulièrement facile, sain et « pardonnant »

 

Le maniement au sol et le gonflage sont d’une grande simplicité et garantissent de rapides progrès lors de la phase prise en main.

La construction, classique, utilise un  system de bande de répartition des charges donnant à la calotte forme et stabilité La Progress a naturellement peu tendance à l’abattée grâce a de larges ouvertures en bord d’attaque, notamment dans des conditions défavorables.

Parapente Velvia MacPara

 

Le marché étant richement pourvu de voiles montagnes, la concurrence  au poids minimum s’est avéré -selon nos critères- néfaste aux qualités de vol telles que nous les envisageons pour nos voiles. Nous avons opté pour une solution intermédiaire  plus proche de nos concepts : une voile plus légère mais absolument conforme au comportements et performances attendus pour une voile intermédiaire moderne. Ainsi, les pilotes concernés n’ont plus à choisir entre une voile légère ou une voile performante.   

 

  Grâce aux excellents résultats de l’Eden III, nous en avons dérivé une calotte légère, agrémentée d’une géométrie du même type. La Velvia 2 a 52 cellules, dont l’épaisseur diminue progressivement jusqu’au stabilo. Sa forme est légèrement elliptique, et titre un allongement de 5,36.

 

Caracteristiques :

 

Des renforts diagonaux en V et un système de lignes répartiteur de forces donnent à la voile une grande stabilité, sans affecter sa surprenante maniabilité. On retrouve ces paramètres dans toute la fourchette de poids. Bien résistant aux fermetures, le profil réagit néanmoins très sainement lors des tests en vol: une fermeture provoquée en homologation ne provoque qu’une rotation modérée, et la réouverture se fait spontanément ne moins de 50°, de façon douce et prévisible.
Les gonflages, décollages et atterrissages sont un must en la matière, et chacun appréciera son grand potentiel de vol : une agilité prisée, une glisse délicieuse, et une vitesse idéale, le tout emballé dans un comportement totalement sécurisant.
La pression aux freins est légère, et s’en va progressivement augmenter en bout de course, avertissant le pilote des réserves à maintenir, sans être encore à bout de ses possibilités.
Si la Velvia 2 peut être équipée d’élévateurs standard à la commande, elle se voit dotée en série d’un système dyneema, dont les extrémités se connectent directement aux suspentes, sans maillons pour un gains de poids substantiel. La seule partie métallique restante est un maillon destiné à l’accrochage de l’accélérateur.

 

Disponible en 3 tailles: 24 m² 26m² et 28 m²

 

Couleurs disponibles:

 

 

 

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Parapente Muse 3 Mac para

Le succès de la gamme Muse se poursuit avec la Muse 3. Notre équipe de conception a retravaillé et transformé le concept original de cette aile en une nouvelle voile avec des nouveaux coloris. Ce n'est pas seulement une voile d'école ou de début, c'est aussi une aile aux performances d'une intermédiaire. Elle se place en tête de sa catégorie, avec un décollage aisé, une excellente maniabité sans roulis excessif et une très bonne stabilité. Elle est homologuée LTF/EN A.
Le profil a été spécialement conçu pour obtenir une extraordinaire stabilité et finesse. Le bord d'attaque est maintenu par des Mylars combiné avec des bandes de renforcement. La construction avec des diagonales en V et report de charge dans toute l’envergure donnent à l’aile sa stabilité et sa solidité.

La Muse 3 a 45 cellules et une belle forme elliptique avec un allongement de 5.00. L'aile est légère avec seulement 5.1 kg pour la taille 26. Très résistante à la fermeture, la Muse 3 prend moins de 30° de rotation lors des fermetures provoquées en homologation. La réouverture est douce et rapide. La voile est tempérée dans les 3 axes et conserve un comportement ludique et sportif.

La Muse 3 est légère aux commandes, la pression augmente progressivement et permet un virage plaisant et sécurisant lors de longs vols thermiques. La Muse 3 est livrée avec des élévateurs à 5 branches, les A sont séparés en deux afin de faciliter les grandes oreilles.
De série, les élévateurs sont à double point d’ancrage, pour choisir sa hauteur de suspension selon que l’on vole en libre ou au moteur. Grâce à ce système d’accrochage exclusif, le passage d’un châssis au vol libre se fait en un tour de main : il suffit d’ancrer le harnais dans la deuxième position des élévateurs, et le tour est joué, sans avoir à régler les freins.

La Muse 3 se révèle donc être à la fois une bonne voile pour le solo et un excellent outil de paramoteur, qui vous assurera facilité, sécurité et sensations sportives.

Comme d'habitude, nous utilisons les derniers et meilleurs développements de matériaux du marché, et nos parapentes sont d'une qualité exemplaire qui fait notre fierté.

 

Couleurs :

 

Consultez la fiche technique :

 

Parapente Envy 2 Mac Para

 

L’Envy 2 est une voile de performance parfaite pour la distance, et dotée d’un standard de sécurité exceptionnel. Dès son apparition, l’Envy 1 avait sérieusement monté la barre dans la catégorie des voiles dites DHV2, et l’Envy 2 vient poursuivre son ascension. Nous avons pu faire fructifier l’expérience acquise sur la série Magus en compétition pour l’exprimer dans la sécurité de ce modèle

 

Performance, agilité, et lift en thermique se devaient d’être prioritaires pour cette aile  performante.

 

L’Envy 2 s’adresse en effet à deux catégories de pilotes: d’une part les pilotes de cross-country à la recherche d’une aile relax, et d’autre part à des pilotes progressant d’une voile intermédiaire vers une voile performante , sans excès d’agressivité. Les profils soigneusement choisis sont dégressifs en bout d’aile et donnent à l’aile une finesse excellente, tout en offrant une bonne stabilité à toutes les vitesses, notamment voile accélérée. C’est l’une des caractéristiques qui la rendent particulièrement  séduisante par rapport à ses concurrentes.

 

Description technique :

 

Avec 5.74 d’allongement, la forme de l’aile est légèrement elliptique et la calotte comporte 56 cellules avec diagonales, dont l’épaisseur diminue vers le bout d’aile.

Les renforts  des nervures contribuent à la pureté du profil, et les ceux du bord d’attaque assurent la ligne du nez.

Les ancrages des suspentes sont positionnés tous les 3 panneaux, ce qui permet d’économiser deux tiers de la longueur de totale du suspentage. Le cône de freinage est identique à celui de l’Envy 1.

Le système de renforcement "flap" au milieu de la voile et les pinces en bout d’aile permettent un pilotage précis et un tendance ascensionnelle remarquable en thermique.

 

Au gonflage, l’Envy 2 est brillante.Il ne serait pas inconvenant d’affirmer que les comportements de gonflage de l’Envy sont similaires à une voile classée en 1-2, malgré sont plus grand allongement. L’Envy est équipé d’élévateurs de 20mm, et d’un kit oreille „split A“, qui permet une fermeture progressive des stabilo, ainsi qu’une réouverture confortable et douce.

Parapente Eden 4  Mac para  

 

L’immense succès de la ligne Eden continue sa progression avec la nouvelle Eden 4.

 

Les caractéristiques de l’Eden 3 étaient son gonflage parfait, sa stabilité et sa solide réputation dans le monde des paramotoristes  comme du vol libre. Nous avons gardé les meilleures de ces qualités  et les avons conservées avec un concept totalement nouveau. Nous nous sommes astreints à améliorer le taux de chute et le comportement en thermique de la voile, tout en créant un nouveau système de freinage progressif. Le gonflage est toujours un plaisir et la stabilité de la voile est au rendez-vous

 

Comparé à l’Eden 3, l’Eden 4 a une meilleure finesse une précision à la commande et une meilleur finesse accélérée

 

Description technique :

 

L’Eden 4 a 52 cellules qui vont s’amenuisant vers le bout d’aile.

La forme légèrement elliptique de l’aile a un allongement de 5.23.

La géométrie du suspentage est identique à l’Eden 3, et conserve efficacement la voûte de l’aile.

 

Des bandes diagonales en V et un système de répartition des charges donnent toute sa stabilité à la voile et influencent positivement les manœuvres extrêmes.

La calotte est très résistante à la fermeture, et la stabilité s’exerce dans toutes les vitesses et fourchette de poids. Lors de fermetures provoquées à 50%, la voile ne prend pas de forte vitesse en rotation et recouvre habituellement sa ligne en moins de 50 degrés.  

Le système de rein, similaire à celui de l’Envy, est très précis et permet facilement d’installer la voile en virage, de choisir son angle et de le maintenir sans batailler.

L’augmentation ou la réduction de l’angle est tout aussi facile.

 

La pression aux freins est assez légère pour favoriser de longs vols décontractés, mais augment avec conséquence en bout de course afin de laisser une réserve suffisante de sécurité.

Non-obstant les belles performances et l’agilité de l’Eden 4, la voile est tempérée dans tous les axes. Elle ne shoote pas ni ne s’assoit. Le kit oreille, les aimants des freins avec leurs émerillons et les ouvertures velcro en bout d’aile pour la purge des salissures sont autant de détails à l’avantage des pilotes dont nous prenons soin !

 

L’usage de matériaux de premier choix ainsi qu’un soin particulier à chaque étape de fabrication sont associés aux développements informatique 3d de notre programme « PG », et nous permettent l’aboutissement de produits de haute qualité, dont nous sommes fiers

 

Disponible en 5 tailles : 23 m², 25 m², 28 m², 30 m², 33 m²

 

Couleurs disponibles: